64% жителей округа считают, что китайский автопром переориентировался на Россию. Из них 28% отметили широкий модельный ряд представленных в России китайских автомобилей, 22% - тот факт, что на отечественный рынок новинки из КНР выходят первыми, 14% - первенство нашей страны в мире по объемам импорта таких машин. 27% считают, что переориентации китайского автопрома на Россию не произошло, и Китай просто занял еще один рынок сбыта. 9% затруднились с ответом на этот вопрос.

65% в целом считают китайские автомобили, продающиеся в России, качественными: по мнению 23%, на фоне конкуренции качество китайских машин значительно выросло, 19% полагают, что машины из этой страны хороши, но не по всем маркам, 10% - преимущественно качественными, но не по всем характеристикам - "им пока еще есть куда расти". 13% и вовсе считают, что по ряду параметров "китайцы" перегнали ушедшие бренды. При этом 27% отмечают, что китайским машинам еще далеко до западных, японских и корейских брендов. 8% затруднились с ответом.

Большинство автолюбителей ПФО в целом удовлетворены выбором китайских автомобилей. 32% отметили, что выбор есть, но хотелось бы расширить. Еще 40% считают, что выбор достаточно большой, ведь к нам привозят много разных моделей сразу после премьеры. Противоположной точки зрения придерживаются 28%: по их мнению, выбор может быть в разы богаче, нам привозят не все.

"Сегодня россияне действительно все чаще воспринимают китайские автомобили как достойный вариант покупки, а две трети считают марки из КНР хорошей заменой ушедшим брендам. Эту тенденцию мы видим как по общему росту продаж китайских марок на российском авторынке, так и по росту их доли в кредитных выдачах банков. По итогам прошлого года более половины выдач в денежном эквиваленте пришлось на китайские автомобили. Чаще всего в кредит брали новые автомобили Haval, Сhery, Geely, Changan и Jetour", - отметила руководитель "Открытие Авто" Марина Дембицкая.

"За прошедший год спрос россиян на автомобили из КНР увеличился в разы. По итогам 2023 года на китайские бренды ВТБ выдавал уже почти шесть из десяти кредитов на новые машины. Драйвером роста выступили не только фактическое отсутствие альтернативного предложения на первичном рынке, но и органический рост интереса к таким машинам. Проще говоря, российские автолюбители стали лучше относиться к авто из Китая. Немаловажный фактор при выборе транспорта из КНР - развитые дилерские сети и доступные запасные части", - прокомментировал вице-президент ВТБ, начальник управления партнерских продаж авто Владимир Высоцкий.

*Опрос проведен среди 1500 респондентов, автовладельцев или желающих приобрести авто, в возрасте 18-65 лет во всех федеральных округах по репрезентативной выборке.