Студенты Московского государственного машиностроительного университета (МАМИ) разработали дизайн-проект новой Lada C-класса. В понедельник, 10 июня, главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин подвел первые итоги совместного проекта вуза и завода, сообщает пресс-центр предприятия.
Напомним, проект стартовал в феврале этого года, его куратором стал руководитель московской студии Lada Томас Бигвуд.
Основой совместной работы стала "новая ДНК дизайна автомобилей Lada", разработанная главным дизайнером предприятия Стивом Маттином (концепт-кар Lada XRAY, впервые представленный публике на автосалоне ММАС в сентябре 2012 г. в Москве).
Дизайнеры Lada определили лучшие работы: первое место - Дмитрий Почашев, студент пятого курса; второе место - Арсений Михеев, студент пятого курса; третье место - Петр Коновалов, студент третьего курса.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы