Самарское ЗАО "Балтийская строительная компания-СПб", подконтрольное "Волгатрансстрою", в суде оспорит законность контракта с московской группой "РАД" на ремонт дороги в уфимский аэропорт, заключенного в рамках подготовки города к международным июльским саммитам, пишет kommersant.ru.
Антимонопольное разбирательство с контрактом мэрии Уфы на ремонт дороги в аэропорт стоимостью 220 млн руб., начатое в апреле ЗАО "Балтийская строительная компания-СПб", перешло в судебную плоскость. Арбитражный суд Башкирии назначил на 2 июня рассмотрение иска городского Управления коммунального хозяйства и благоустройства к региональному управлению ФАС.
13 апреля антимонопольное ведомство признало, что подразделение мэрии 30 марта с нарушением ФЗ "О контрактной системе" отобрало подрядчиком ремонта трассы московскую группу предприятий "РАД" и незаконно отклонило заявку другого претендента - самарского ЗАО.
Группа "РАД" предложила самую низкую стоимость работ - 219 млн рублей. Заявка еще одного претендента - московского ЗАО "Сохран" - оказалась дороже на 1 млн рублей. Заявка самарской компании была отклонена как не соответствующая аукционной документации. Как следует из материалов УФАС, в документах компании содержались разночтения о дате назначения ее генерального директора. На одном из листов заявки фигурировала одна дата, на другом - на год позже.
По условиям контракта, подрядчик обязан до 5 июня, в канун международных саммитов ШОС и БРИКС, завершить ремонт асфальтового полотна, нанести на него защитный слой по технологии "Микросюрфейсинг" и горизонтальную разметку.
В жалобе на необоснованный отказ в допуске к торгам, направленной в УФАС, "Балтийская строительная компания-СПб" объяснила разночтения технической ошибкой. Она также указала, что ФЗ "О контрактной системе" не предусматривает отказа в участии в торгах на основании недостоверности сведений. УФАС с этими аргументами согласилось. В своем предписании мэрии антимонопольное ведомство запретило заключать контракт с победителем, а электронной площадке "Сбербанк-АСТ", на которой проводились торги, - подводить их итоги.
Однако мэрия обошла этот запрет, обратившись в арбитражный суд с иском о признании выводов УФАС недействительными. Путем наложения обеспечительных мер администрация также добилась приостановления действия предписания УФАС. Антимонопольное ведомство обжаловало это решение. Его ходатайство должно быть рассмотрено 12 мая.
В мэрии начатое судебное разбирательство не комментировали, равно как и в "Балтийской строительной компании-СПб" и группе предприятий "РАД".
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?