За первые полгода 2013 г. услугами самарского аэропорта "Курумоч" воспользовались около 950,6 тыс. пассажиров, что на 14% больше, чем за январь - июнь 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Только за июнь этого года "Курумоч" обслужил 225,8 тыс. пассажиров (прирост составил 20%).
Московское направление традиционно остается самым популярным у самарских пассажиров - по итогам первого полугодия на него приходится 42% пассажиропотока (399,6 тыс. пассажиров). Второе и третье места в рейтинге популярности занимают направления Анталия и Хургада. На них приходится 6,8% (64,9 тыс. пассажиров) и 5,3% (50,8 тыс. пассажиров) соответственно. За июнь на эти популярные курорты улетели 48,2 тыс. человек.
"В июне традиционно растет количество пассажиров, улетающих на отдых, снижается деловая активность. Так, например, прирост пассажиропотока по направлению Барселона составил почти 63%, Хургада – 160%, Шарм-эль-Шейх – 122%. Июль обещает быть еще более насыщенным. При этом стоит отметить и рост пассажиропотока между Самарой и деловыми центрами РФ - Нижним Новгородом и Екатеринбургом. В обоих направлениях в первом полугодии 2013 г. "Курумоч" обслужил на 77% пассажиров больше, чем за аналогичный период 2012 г.", - говорит исполнительный директор ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Сергей Краснов.
За первые шесть месяцев в "Курумоче" увеличилось количество самолетовылетов до 5,6 тыс. (прирост почти 16%), из них на июнь приходится 1,3 тыс. (рост почти на 34% по сравнению с июнем 2012 года).
В первом полугодии основной пассажиропоток "Курумоча" (около 70%) обслуживали авиакомпании "ЮТэйр", "Аэрофлот", "Сибирь", "Уральские авиалинии", "Оренбургские авиалинии".
В рамках программы субсидируемых авиаперевозок в ПФО в июне 2013 г. из Самары было осуществлено 228 парных рейсов, которые перевезли 4,3 тыс. пассажиров. После трех месяцев действия программы из Самары можно улететь в Ижевск, Казань, Нижний Новгород, Оренбург, Пензу, Пермь, Саранск, Саратов и Уфу. В рамках этой программы самым востребованным у пассажиров оказалось нижегородское направление (2,4 тыс. пассажиров по итогам июня).
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
Берег в Рождествено у людей украл
Только в своих «мудрых» речах Антон почему-то умалчивает, как по-свински поступил с работниками своей команды. Что «предупредил» людей о закрытии за две недели до роспуска команды. Уговорил написать увольнение по собственному желанию, клятвенно обещая выплатить всё после продажи интеллектуальной собственности. Потом исчез, и своих денег мы ждём до сих пор
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
В целом все понравилось, кроме плохо работающих виртуальных машин и слабеньких компьютеров. Во время проведения олимпиады, было много проблем и лагов(как я понимаю это езе может быть связано с тем, что продукт еще сырой и не доработанный), у меня более менее нормально стало работать под конец соревнования... Атак в принципе не жалею, опыт есть опыт. Понравилось отношение людей, все отзывчивые и дружелюбные. А насчетсамого соревнования сложилось такое мнение, что задумка очень интересное, но реализация, конечно, хромает. Надеюсь в будущем, когда данную площадку доведут до ума, получится снова попытать удачу с новыми силами и показать уже, на что мы способны по-настоящему;) А так желаю успехов всем участникам и победителям главное желаю, чтобы у них все прошло в Питере хорошо и надеюсь, что в будущем, у нас будет еще возможностьь посоревноваться в данной сфере, но уже на равных, так сказать:)